Las piezas del eje del torno son las piezas principales de los equipos mecánicos, que generalmente desempeñan el papel de apoyar la transmisión y transmitir el par.
1. Formas estructurales de las partes del eje Las formas estructurales de las partes del eje se pueden dividir en ejes ópticos, ejes escalonados y ejes estriados, etc. Generalmente se componen de superficies cilíndricas, escalones, extremos, chaflanes, arcos y ranuras. Lo que hacen es:
1) Las superficies cilíndricas generalmente se utilizan para soportar piezas de transmisión (como engranajes, poleas, etc.) y transmitir par, etc.
2) Los escalones y las caras de los extremos se utilizan generalmente para determinar la posición axial de las piezas instaladas en el eje.
3) La función del biselado es facilitar el montaje de otras piezas por un lado y eliminar las rebabas afiladas de las esquinas de las piezas para evitar lesiones en las manos. Por lo tanto, salvo requisitos especiales, las esquinas afiladas de las piezas generalmente deben estar achaflanadas.
4) El arco puede eliminar la concentración de tensiones, mejorar la resistencia del eje y evitar defectos como grietas en el proceso de tratamiento térmico del eje.
2. Los requisitos técnicos de las piezas del eje son los requisitos técnicos de las piezas del eje, y el torno incluye principalmente requisitos de precisión de mecanizado, calidad de la superficie y tratamiento térmico.
(1) La precisión dimensional incluye principalmente la precisión dimensional del diámetro y la longitud, especialmente la precisión dimensional del diámetro.
El diámetro del eje es un plano de referencia importante para el ensamblaje de piezas. Solo cuando se logra una precisión dimensional considerable se puede garantizar la precisión de instalación del conjunto mecánico.
(2) La precisión de la forma incluye redondez, rectitud, planitud y cilindricidad.
(3) La precisión de posición incluye coaxialidad, descentramiento circular, perpendicularidad y paralelismo.
(4) Rugosidad de la superficie Para garantizar los requisitos técnicos de precisión de mecanizado, se debe mejorar la calidad de la superficie de la superficie mecanizada. Al tornear materiales de acero al carbono medio en un torno común, el valor de rugosidad de la superficie es R. El torno generalmente puede alcanzar 1_ 6run. En condiciones especiales, al tornear roscas de precisión, calibres de tapón de rosca y calibres de anillo de rosca, la regla de valor de rugosidad de la superficie. Hasta 0.4pm o más.
(5) Los ejes con importantes requisitos de tratamiento térmico generalmente deben ser tratados térmicamente.
1) Normalizar o tratar el fuego. El tratamiento de normalización o recocido del torno puede refinar los granos dentro del acero, eliminar la tensión interna causada por el original o después del forjado y la fundición, reducir la dureza del material y mejorar el rendimiento del corte. El normalizado o recocido del torno se suele realizar antes del corte o después del torneado de desbaste.
2) Tratamiento de temple y revenido. El templado y revenido de torno no solo puede obtener buenas propiedades mecánicas integrales, reducir la deformación del procesamiento posterior, sino también mejorar el rendimiento de corte y mejorar la suavidad de la superficie mecanizada. Es un proceso de tratamiento térmico de uso común para las piezas del eje. El tratamiento de templado y revenido generalmente se realiza después del desbaste y antes del semiacabado.
3) Tratamiento de enfriamiento superficial. El tratamiento de enfriamiento superficial del torno es para mejorar la dureza, la resistencia al desgaste y la resistencia a la fatiga de la superficie de trabajo de acero, y el núcleo aún mantiene una buena tenacidad, es decir, el estado de rendimiento de dureza externa e interna. Hay dos métodos comúnmente utilizados: uno es endurecer la capa cementada con una profundidad de 0.5 y 2.5 mm en la superficie de las piezas de acero de bajo carbono o acero de baja aleación; el otro es endurecer el acero al carbono medio o el acero estructural de aleación al carbono medio. La superficie de las piezas se endurece mediante calentamiento por inducción. El endurecimiento de la superficie se organiza generalmente después del semiacabado y antes del acabado.