1. Impacto en la resistencia al desgaste del equipo
(1) Influencia de la rugosidad superficial en el desgaste superficial de las piezas
En términos generales, cuanto menor sea el valor de rugosidad de la superficie, mejor será la resistencia al desgaste. Sin embargo, si el valor de rugosidad de la superficie es demasiado pequeño, el aceite lubricante no puede desempeñar un papel, lo que facilitará la unión entre las superficies de contacto, pero aumentará el desgaste. Por lo tanto, la rugosidad en la superficie de contacto debe tener un valor óptimo, que tiene cierta relación con las condiciones de trabajo de la pieza. Cuando la carga es grande, el desgaste inicial también aumentará y el valor óptimo de la rugosidad de la superficie también aumentará.
(2) Efecto del endurecimiento superficial por trabajo en frío sobre la resistencia al desgaste
El endurecimiento por trabajo en frío de la superficie mecanizada mejorará la microdureza del metal de la capa superficial del par de fricción, por lo que mejorará la resistencia al desgaste. Pero esto no es absoluto. Cuanto mayor sea el grado de endurecimiento por trabajo en frío, mayor no será necesariamente la resistencia al desgaste. Debido a que el endurecimiento por trabajo en frío excesivo afectará la porosidad del metal, pueden ocurrir grietas o desconchados del metal, lo que reduce directamente la resistencia al desgaste.
2. Efecto sobre la resistencia a la fatiga
(1) Efecto de la rugosidad de la superficie sobre la resistencia a la fatiga
Bajo la acción de la carga alterna, se producirán grietas por fatiga en la superficie debido a la formación de concentración de tensión en la parte cóncava de la superficie. Por lo tanto, cuanto mayor sea el valor de rugosidad de la superficie, más profundas serán las marcas de estrías en la superficie, menor será el radio de la parte inferior de las estrías y la capacidad para resistir el daño por fatiga se volverá muy pobre.
(2) Influencia de la tensión residual y el endurecimiento por trabajo en frío sobre la resistencia a la fatiga
La tensión de tracción residual de la capa superficial hará que la superficie parezca grietas por fatiga expandidas y acelerará la falla por fatiga; La tensión de compresión residual de la capa superficial puede aliviar eficazmente la tensión de fatiga e inhibir eficazmente la aparición de fallas por fatiga. El endurecimiento en frío de la superficie irá acompañado de la generación de tensión de compresión residual. La prevención de la generación de grietas también puede prevenir eficazmente la propagación de grietas existentes, lo que es beneficioso para aliviar la resistencia a la fatiga.
3. Efecto sobre la resistencia a la corrosión
La resistencia a la corrosión de las piezas mecánicas está estrechamente relacionada con la calidad de la superficie y la rugosidad de la superficie de las piezas. Cuanto mayor sea el valor de rugosidad de la superficie, más objetos corrosivos habrá en la depresión de la superficie y su resistencia a la corrosión será peor. La tensión de tracción residual de la capa superficial provocará el agrietamiento por corrosión bajo tensión y reducirá la resistencia al desgaste de las piezas, mientras que la tensión de compresión residual puede prevenir el agrietamiento por corrosión bajo tensión.