1. El mantenimiento diario de maquinaria y equipo es muy importante. Independientemente de si se utilizan maquinarias y equipos nuevos o antiguos, se debe implementar el principio de "primero el mantenimiento, el mantenimiento como complemento".
2. La transmisión por correa se puede dividir en transmisión por correa en V, transmisión por correa plana y transmisión por correa circular. La bomba de vacío utilizada en nuestro PSA es de transmisión por correa en V.
3. En el mecanismo de transmisión por correa, generalmente hay un dispositivo tensor para ajustar la fuerza tensora.
4. Al instalar la polea, las líneas centrales de las dos poleas deben ser paralelas y debe asegurarse de que la polea no se tuerza ni salte sobre el eje.
5. El modo de falla de la transmisión por correa se manifiesta principalmente en daños por deslizamiento y fatiga.
6. El papel de la holgura del par de engranajes: primero, para evitar que los dientes del engranaje se atasquen debido a errores y deformación térmica del par de engranajes. La segunda es dejar espacio para la superficie lubricante entre las superficies de los dientes.