La precisión de mecanizado del perfil exterior del pistón tiene una influencia decisiva en el rendimiento de funcionamiento, el consumo de combustible y las emisiones de escape del motor de combustión interna. El pistón funciona en un entorno hostil de alta temperatura, alta presión e impacto periódico, y la deformación de la fuerza y la deformación térmica son muy graves y desiguales. Para adaptar la forma exterior del pistón al cilindro cilíndrico en el estado de trabajo, la forma exterior del pistón a temperatura normal normalmente se diseña como una superficie de forma especial. La forma de la sección a lo largo de su propio eje es aproximadamente una forma de tambor de cintura, y la forma de la sección perpendicular a su propio eje es aproximadamente una elipse. Para cumplir con los requisitos de uso, el método de mecanizado del círculo exterior del pistón generalmente gira. Para girar un pistón con una sección de forma especial, tradicionalmente se usa un método de imitación mecánica. Sin embargo, es difícil de fabricar por molde, fácil de usar, de respuesta de baja frecuencia y difícil de reemplazar el pistón, lo que restringe seriamente la mejora de la precisión y la eficiencia del procesamiento. En los últimos años, tanto en el país como en el extranjero, se ha estado estudiando la aplicación de la tecnología de control numérico al mecanizado del círculo exterior del pistón, y se han logrado grandes avances. El sistema de torneado CNC cilíndrico de pistón serie PTC desarrollado por nosotros ha sido utilizado por casi 30 empresas nacionales y ha logrado buenos beneficios económicos.
