La carcasa de aluminio se produce y se funde a alta temperatura. La velocidad de producción de la carcasa de aluminio es demasiado rápida y la resistencia al enfriamiento es relativamente grande, lo que hace que algunos elementos de la aleación no se puedan convertir en los elementos requeridos dentro del tiempo especificado. Debido a que este material tiene una estructura similar a una aguja, alta dureza y poca plasticidad. Además, la resistencia a la tracción de este proceso de fabricación es muy baja, y no solo aparecerá óxido amarillo sino también grietas a altas temperaturas. La carcasa de aluminio producida de esta forma tendrá rebabas granulares. Si no se quitan las rebabas, quedará muy mal al tacto. Las colas de renacuajo a menudo van acompañadas de tales partículas, que se pueden observar bajo un microscopio. Además, el color de tales impurezas es gris y contiene muchos elementos de hierro.
