1, al terminar de girar el círculo exterior, hay ondas caóticas en la superficie circunferencial
Causa:
1. La pista de rodadura del rodamiento del eje principal está desgastada.
2. El juego axial del eje principal es demasiado grande.
3. Cuando se usa el contrapunto para soportar el corte de la pieza de trabajo, la manga central es inestable.
4. Cuando el mandril sujeta la pieza de trabajo para cortarla, la pieza de trabajo es inestable debido al ajuste flojo entre la rosca interna del orificio de la brida del mandril y la rosca del muñón de centrado en el extremo delantero del eje principal, o la mordaza forma un forma de orificio de cuerno, lo que hace que la pieza de trabajo sujeta sea inestable.
5. El soporte cuadrado para herramientas está deformado debido a la sujeción de la herramienta, lo que provoca un contacto deficiente entre su tierra y la superficie de la placa base superior del soporte para herramientas.
6. El espacio entre las superficies deslizantes de los portaherramientas superior e inferior (incluido el carro deslizante) es demasiado grande.
7. Los tres ejes de soporte del carro de la caja de cuchillas y la caja de tolva son diferentes y la rotación se sofoca (fenómeno de atasco).
disolvente:
1. Reemplace el rodamiento del eje principal.
2. Ajuste la holgura del cojinete de bolas de empuje en la parte trasera del eje principal.
3. Compruebe el manguito central del contrapunto, el orificio del eje y el dispositivo de sujeción. Si falla, primero repare el orificio del eje.
4. Cambie el método de sujeción de la pieza de trabajo y use el contrapunto para apoyarla para cortar.
5. Raspe y repare la superficie de unión de la placa base del soporte cuadrado para herramientas para lograr un contacto uniforme y completo.
6. Ajuste las placas de presión de hierro macho de todos los pares de rieles guía para que se ajusten uniformemente y se agiten suave y fácilmente.
7. Revisar los soportes y desmontarlos y volverlos a montar si es necesario.
2, termine de girar la superficie del círculo exterior y las ondas aparecerán repetidamente cada cierta longitud
Causa:
1. El piñón de la cuchilla longitudinal de la caja del conducto no está engranado correctamente con la cremallera.
2. La varilla pulida está doblada o los orificios de montaje de la varilla pulida, la varilla roscada y la varilla de desplazamiento de la cuchilla no están en el mismo plano.
3. Un engranaje de transmisión en la caja del conducto puede estar dañado o el amasado causado por la oscilación del diámetro de paso es incorrecto.
4. El eje del cabezal y la caja de herramientas está doblado o el engranaje está dañado.
Soluciones:
1. Ajuste la holgura de engrane y haga que la cremallera engrane en todo el ancho de la superficie del diente.
2. Retire y enderece la varilla pulida; Mantenga los tres orificios coaxiales y en el mismo plano durante el montaje.
3. Verifique y corrija el engranaje de transmisión en la caja del chute. Si está dañado, debe ser reemplazado.
4. Revise el eje y el engranaje de la transmisión, enderece el eje de la transmisión y reemplace el engranaje dañado.
3, el cono del diámetro exterior de la pieza de trabajo cilíndrica está fuera de tolerancia después del mecanizado
Causa:
1. La irregularidad del riel de guía móvil del husillo de la caja de entrada con respecto a la corredera está fuera de tolerancia.
2. La inclinación del riel guía de la cama está fuera de tolerancia o deformado después del montaje.
3. La superficie del riel guía de la cama está muy desgastada y la rectitud en el plano horizontal cuando se mueve la placa deslizante y la inclinación cuando se mueve la placa deslizante están fuera de tolerancia.
4. Porque la línea central del orificio cónico del eje principal y la línea central del orificio cónico del manguito central del contrapunto no están en la misma línea.
5. El impacto causado por la no resistencia al desgaste de la hoja.
6. El aumento de temperatura de la caja de entrada es demasiado alto, lo que provoca la deformación térmica de la máquina herramienta: el calor de fricción se genera debido al movimiento y su calor es absorbido por el aceite lubricante, convirtiéndose en una fuente de calor secundaria más grande. El calor se transfiere desde el fondo de la caja de entrada a la cama y la cabeza de la cama, de modo que la temperatura de la parte de unión de la cama sube y se expande, provocando la deformación térmica de la máquina herramienta.
disolvente:
1. Vuelva a calibrar la posición de instalación de la línea central del husillo del cabezal para que la pieza de trabajo se encuentre dentro del rango de error permitido.
2. Use el bloque de tamaño de ajuste para recalibrar la inclinación del riel guía de la cama.
3. Si la rectitud de la placa deslizante que se mueve en el plano horizontal y la inclinación de la placa deslizante que se mueve son pequeñas, la superficie del riel guía no tiene una gran área de rasguños, que pueden repararse raspando y puliendo el riel guía.
4. Ajuste los tornillos a ambos lados del contrapunto para eliminar la conicidad.
5. Recorte la herramienta y seleccione correctamente la velocidad del husillo y la velocidad de avance.
6. Ajuste correctamente el suministro de aceite lubricante del cojinete delantero del eje principal, reemplace el aceite lubricante apropiado y verifique si la entrada de aceite de la bomba de aceite está bloqueada.
4, después de terminar de girar, la cara final de la pieza de trabajo es convexa
Causa:
1. El no paralelismo de la línea central del husillo del cabezal causado por el movimiento de la corredera es deficiente.
2. La verticalidad de los rieles de guía superior e inferior del tobogán es deficiente.
disolvente:
1. Corrija la posición de la línea central del eje del cabezal. Con la premisa de garantizar que el cono positivo de la pieza de trabajo esté calificado, la línea central del husillo se desvía hacia adelante, es decir, hacia el portaherramientas.
2. Raspe y pula la superficie del riel guía de la placa deslizante y haga que el extremo exterior del riel guía superior de la placa deslizante se incline hacia la caja de entrada.
5, paso desigual y líneas desordenadas al girar hilos
Causa:
1. El tornillo de avance de la máquina herramienta está desgastado y doblado, la tuerca de apertura y cierre está desgastada y el acoplamiento es deficiente debido a los diferentes ejes del tornillo de avance. La holgura es demasiado grande y la tuerca de apertura y cierre es inestable debido al desgaste del riel guía de cola de milano.
2. El espacio libre de la cadena de transmisión desde el eje principal hasta el engranaje de cambio es demasiado grande.
3. El juego axial de la varilla roscada es demasiado grande.
4. Las manijas macho e inglesa están colgadas incorrectamente, la horquilla de cambio está en la posición incorrecta o el engranaje de cambio en la cremallera de cambio está colgado incorrectamente.
disolvente:
1. Enderece la varilla roscada, ajuste el espacio entre la varilla roscada y el par de tuercas divididas y repare el riel guía de cola de milano para garantizar la estabilidad de la tuerca dividida cuando está cerrada.
2. Verifique la holgura de malla de todas las partes de la transmisión y ajuste todo lo que se pueda ajustar, como el cambioengranajes
3. Ajuste la holgura axial y el movimiento de la varilla roscada.
4. Compruebe si el mango, la horquilla y el cambio de marchas son correctos. Si está mal, corrígelo.
6, la pieza de trabajo produce elipse o círculo de borde
Causa:
1. La holgura del cojinete del eje principal es demasiado grande.
2. La elipse del muñón del eje principal es demasiado grande.
3. El cojinete del eje principal está desgastado o la precisión del engranaje final del eje principal está fuera de tolerancia y hay vibración durante la rotación.
4. El diámetro exterior del manguito del cojinete del eje principal es elíptico o el orificio del eje de la caja del cabezal es elíptico, o la holgura de ajuste entre los dos es demasiado grande.
5. La punta del dedal de la máquina herramienta está desgastada o el orificio del dedal de la pieza de trabajo no es redondo.
Soluciones:
1. Ajuste la holgura del cojinete del eje principal; Si el torno trabaja a alta velocidad, la holgura ajustada debe ser ligeramente mayor. Si trabaja a baja velocidad, la holgura debe ser menor. Si la holgura del husillo se ajusta a baja velocidad, el fenómeno de sujetar el husillo puede ocurrir en trabajos de alta velocidad. Por lo tanto, el rango de velocidad debe ajustarse de acuerdo con las especificaciones de uso diario del torno, y el espacio general debe estar entre 0.02~0,04 mm.
2. Rectifique el muñón del eje principal para cumplir con los requisitos de redondez.
3. Raspe el rodamiento y reemplace el rodamiento o el engranaje final.
4. Si la falta de redondez del orificio del eje es particularmente deficiente, primero ráspelo redondo y recto, y luego repárelo con "niquelado local" y otros métodos; Si se trata de un cojinete deslizante, debe reemplazarse con un manguito de cojinete nuevo.
5. Repare el pasador de expulsión o el orificio del pasador de expulsión de la pieza de trabajo.