Requerimientos técnicos en mecanizado.
1, en primer lugar, en el mecanizado, la superficie de procesamiento de piezas, no debe haber rasguños, raspaduras y otros defectos que dañen la superficie de las piezas. Piezas para quitar la piel de óxido; la tolerancia de forma no inyectada debe cumplir con los requisitos de GB1184-80, desviación permitida del tamaño de longitud no inyectada ± 0.5mm; simetría de la zona de tolerancia de fundición en la configuración de tamaño básico de la fundición en blanco.
2. Se permite el procesamiento de componentes de rodamientos para usar calentamiento de aceite para la instalación en caliente. La temperatura del aceite no debe exceder los 100 grados C. El montaje del sistema hidráulico permite el uso de empaquetaduras o selladores, pero se debe evitar que ingrese al sistema. Las piezas que ingresan al ensamblaje deben tener un certificado emitido por el departamento de inspección.
3, las piezas deben limpiarse antes del montaje, no debe haber rebabas, bordes voladores, óxido, óxido, escombros, aceite, colorante y polvo; el ensamblaje debe ser el tamaño de ajuste principal de las piezas antes del procesamiento, especialmente el tamaño de ajuste de interferencia y la precisión relacionada de la auditoría; piezas en el proceso de montaje no permite golpear, tocar, rayar y oxidar.
4, está estrictamente prohibido el procesamiento mecánico para apretar tornillos, pernos, tuercas, golpes o el uso de destornilladores o llaves inapropiados. La ranura del tornillo, la tuerca, el tornillo y la cabeza del perno no deben dañarse después de apretarlos; los sujetadores con el par de apriete especificado deben apretarse con una llave dinamométrica y apretarse de acuerdo con el par de apriete especificado, y el exceso de adhesivo que sale debe eliminarse después de la unión.
5, el anillo exterior del cojinete y la carcasa del cojinete abierto, el orificio semicircular de la cubierta del cojinete no debe atascarse; El aro exterior del rodamiento debe estar en buen contacto con el orificio semicircular abierto de la carcasa del rodamiento y la cubierta del rodamiento. Debe estar en contacto con la cubierta del rodamiento en el rango de contacto uniforme de 120 grados de simetría de la línea central y de 90 grados de simetría de la línea central. En el rango anterior con la comprobación de la regla de enchufe, el ancho del anillo exterior de 1/3 no debe insertar una regla de enchufe de 0,03 mm.
6, el anillo exterior del rodamiento después del montaje, debe colocarse con el extremo de la cubierta del rodamiento en contacto uniforme. Después de instalar el rodamiento, debe girarse de manera flexible y suave con la mano. Al fijar la teja del eje con un pasador, se debe taladrar el orificio en la bisagra y se debe colocar el pasador cuando la boca y la cara del extremo de la teja del eje estén al ras con la cara de apertura y cierre y la cara del extremo del rodamiento en cuestión. Agujero. El pasador no debe aflojarse después de perforarlo.
7, el amarilleo de la superficie del revestimiento del cojinete de aleación, no se permite su uso, en el ángulo de contacto especificado no permite el fenómeno de la desnuclearización. El área desnuclearizada fuera del ángulo de contacto no deberá ser superior al 10 por ciento del área total del área sin contacto. La cara del extremo de referencia del engranaje (rueda helicoidal) y el hombro del eje (o la cara del extremo del manguito de posicionamiento) deben coincidir y comprobarse con un tope de 0,05 mm. Y debe asegurarse de que los requisitos de perpendicularidad del eje y la cara del extremo del punto de referencia del engranaje.
8, las piezas fundidas en la arena, la arena central y el hueso central deben estar limpias, las piezas fundidas tienen partes inclinadas, su zona de tolerancia de tamaño debe estar a lo largo del lado inclinado de la configuración proporcional, las piezas fundidas no permiten la existencia de elementos perjudiciales para el uso de la partición fría , grietas, agujeros y otros defectos de fundición. Antes de pintar, se debe eliminar el óxido, el óxido, la grasa, el polvo, el barro, la sal y la suciedad de la superficie de todas las piezas de acero que se necesiten pintar.